Japonya
Aslında evde sayılırız. Honda, Yamaha ve Suzuki'nin evinde. Bu 3 Japon üretici de kendi evinde kazanmak istiyor. Marquez'in şampiyonluğunu ilan ettikten sonra bu yarışı kazanmayı daha da fazla istediğini biliyorum. Fakat işi zor. Pol pozisyonunu almasına rağmen arkasında tam 3 Yamaha var. Quartararo henüz 7. virajda liderliği eline alsa da son sektörde Marc adeta ''Yolumdan çekil çaylak.'' diyerek sert bir atakla liderliği yeniden eline geçirdi. Quartararo bu atak sonucu neredeyse düşecekti fakat yine de arkasındaki Yamahalara liderlik ediyordu. Marquez Honda'nın kendi evinde Yamaha ve Suzuki'ye karşı gövde gösterisi yapıyordu. Dovizioso, tempolarını kaybeden Vinales ve Morbidelli'yi teker teker geçerken Doktor Japon hayranlarının önünde bir kez daha yarış dışı kalıyordu. Marquez arka arkaya 4. yarışı da kazanarak Honda'ya 2019 sezonunun üreticiler şampiyonluğunu da getiriyordu. Quartararo ise podyumun 2. basamağında Yamaha'nın evinde sezonun çaylağı ünvanını garantilemeyi başarıyordu. Dovizioso yarışı 3. bitirerek Ducati'yi Japonya'da podyuma taşımayı başarmıştı.
400GP...
Sezonun en çok beklenilen yarışı. Çok fazla keskin viraj yok, tereyağından kıl çeker gibi dönülen virajlar. Motosikletlerin karakteristik özelliklerinin eşitlendiği, sürücü yeteneklerinin ön plana çıktığı Phillip Island'dayız. Onlarda atak, geçiş ve temas yaşanacağından emin olarak yarışı izlemeye oturacağız. Antrenmanlarda adeta uçuş moduna geçen bir Vinales ve kariyerinin ilk MotoGP zaferine çaylak sezonunda çok yakın olan bir Quartararo var ilk 2 sırada. Arkalarında İki Tekerli Diktatör ve Doktor... Doktor... Valentino Rossi kariyerinin 400. yarış startını almak üzere. 400... Ne söyleyebilirim ki. 100'den fazla yarış galibiyeti... 200'den fazla podyum ve 9 şampiyonluk. Yarışa öyle bir başlıyor ki önündeki isimlerin en solundan Phillip Island'ın ilk virajına giriyor ve açık ara farkla lider giriyor. Milyonlarca insanın gözlerine inanamadığına eminim. 40 yaşında ve onca ismin önünden inanılmaz bir startla yarışa başlıyor.
Ortalık karışık artık buna kesin eminiz. Derken henüz 2. virajda high side olan Petrucci motosikletinden fırlayarak virajı dışarıdan dönen Quartararo'nun motosikletine çarpıyor. İkisi birden yarış dışı kalırken Crutchlow ve Iannone Rossi'yi liderlikten ediyor. Yanlış duymadınız: Iannone... Marquez kendine yer açarken Vinales uçak moduna geri dönüyor ve bu ikili ilk iki sıraya yerleşerek farkı açıyor. Vinales yarışın son turuna kadar lider kalıyor. Arkalarda ise Bagnaia ve Miller terör estiriyorlardı. Son tura girilirken daha fazla dayanamayan Marquez düzlükte Vinales'i geçmeyi başardı. Tıpkı Aragon ve Avusturya'da olduğu gibi Vinales kaskının içinde düzlük hızına küfür ediyordu. Son bir şansı daha vardı. Lucky Heights virajı... Tüm riski alarak Marquez'in savunma çizgisinin de içine girerek geç frenle atağını yaptı ve... Yarış dışı kaldı. Vinales galibiyete bu kadar yakınken Marquez'in hışmına uğradı ve podyumu da kaybetti. Crutchlow podyumda bir basamak daha yükselip 2. sıraya tırmanırken kendi evinde ilk kez podyuma çıkan Miller oldu. Miller Avusturya'ya özel tasarım ile güzel bir başarı elde ederek Mugello'dan sonra ortadan kaybolan Petrucci'nin koltuğunu aslında kendisinin hakettiğini söylemek ister gibiydi. Çaylak Bagnaia 4.çaylak Mir 5. Iannone 6. Dovizioso 7. ve 400. yarışa muazzam bir başlangıç yapan Doktor 8. sırada yarışı tamamladı.
Top Gun Maverick!
Avustralya'nın rüzgarlı ve güneşli günlerinden hemen bir hafta sonra Malezya'nın yağmurlu ve nemli topraklarına geçiyoruz. 3 Hafta arka arkaya yarışıyoruz ve bu sonuncusu. Sürücüler, takımlar ve organizatörler yorgun. Bizler de ekran başında bitik durumdayız. Dünyanın diğer ucundaki arka arkaya 3. yarış ve uyku duzeni diye bir şey kalmamış durumda. Her neyse Sepang'dayız. Cumartesi günü sıralama seansında Quartararo'nun peşinden ayrılmamak için Petrucci'ye izin vermiyordu. Diktatör Malezya'da önde başlamak istiyordu. Bu isteği berbat bir kazayla sonuçlandı. Soğuk lastikler yüzünden high side oldu ve çok sert bir biçimde asfalta metrelerce yükseklikten düştü. Sıralama seansı Marquez için erken bitmişti ve 12. sıradan yarışa başlamak zorunda kalacaktı. Yamaha'nın test pisti olarak tasarlanan Sepang'da Quartararo, Vinales ve Morbidelli ilk çizgiyi kapatmışlardı. Vinales ve Quartararo Yamaha'ya galibiyeti getirmeye çok yakınlardı.
Pazar günü kırmızı ışıkların sönmesi ile birlikte Marquez adeta çıldırmış gibi kendini henüz 2. virajda Quartararo'nun arkasına atmayı başarmıştı. Cumartesi günkü kazasından sonra herkes pes edeceğini düşünmüş fakat Marquez şimdiden Miller ile savaş vermeye başlamıştı. Vinales, Lorenzo'nun Yamaha'daki günlerine benzer bir sürüş ile baştan sona yarışı lider götürmeye kararlıydı. Miller'ın Marquez'i yavaşlatması Vinales'e sezonun 2. galibiyetini getiriyordu. Marquez, Miller'dan kurtulmayı başarmış fakat Vinales'e yetişememişti. Podyumun savaşında ise İtalyan iç savaşı vardı. Rossi ve Dovizioso bize mükemmel bir veteran mücadelesi izletti. Akıl dolu ataklar ve savunma çizgileri ile dolu olan mücadeleyi Ducati'nin düzlüklerdeki avantajını iyi kullanan Dovizioso oldu. Rins'in Miller'ı biçerek 5. sırayı elde ederken diğer Suzuki Mir ise KTM'den ayrılıp bir süre MotoGP'ye ara verip sakatlanan Nagakami'nin yerine LCR Honda'da yarışan Zarco'yu biçmişti. MotoGP Asyaya veda ederken arkasında muazzam 4 yarış ve 1 şampiyon bırakıyordu. 2 Haftalık aradan sonra finali yapmaya yeniden Avrupa'ya, Valencia'ya gidiyorduk.
#JL99👿
Herkes çok yorgun evet ama çok özleneceğinin de farkında... MotoGP'yi 4 ay sonra yeniden izleyebileceğiz. Fakat Jorge Lorenzo 4 ay sonra Katar'da griddeki yerini alamayacak. Perşembe sabahı mail kutularına Lorenzo'nun akşam saatlerinde bir basın toplantısı düzenleyeceği haberi düştü. Herkes tahmin ediyor fakat dillendirmeye korkuyordu. Henüz 32 yaşında MotoGP'den emekli olacak mıydı? Perşembe akşamı neredeyse tüm gridin katılımı ile Lorenzo göz yaşları içerisinde sakatlıklardan bıktığını ve geri kalan yaşamını tek parça halinde sürdürmek istediğini belirterek MotoGP kariyerini sonlandırdığını açıkladı. Kendi evinde, daha önce 3 kez şampiyonluğunu kutladığı Valencia'da kendi taraftarı önünde kariyerinin son MotoGP yarışa çıkacaktı. Gerçekten çok özel bir hafta sonuydu.
2019 Sezonu işte böyle yarış yarış baktığımızda inanılmaz mücadelelerle ve hikayelerle geçti. Marquez 19 yarışın 12'sini kazanmış 6'sında podyumun 2. basamağında bitirmiş toplamda 420 puan ile tüm zamanların bir sezonda en fazla puan toplayan ismi olmuş, takımlar, sürücüler ve üreticiler şampiyonluğunu Honda'ya kazandırmıştı. Şimdi İki Tekerli Diktatör sıfatı Marquez için daha da anlamlı. 2019'un en büyük sürprizi şüphesiz çaylak Quartararo oldu. Sezonun yarısından fazla bir bölümü diğer Yamahalara göre 500 rpm daha az bir güç kullanarak geçirdi. 6 Pol pozisyonu ve 7 podyum ile 192 puan topladı ve sezonu Rossi'nin önünde bitirerek 2019'un en iyi çaylağı seçildi. Sezonun hayal kırıklıkları ise iki fabrika pilotuydu. Pedrosa'nın yerine geçen Lorenzo ve Lorenzo'nun yerine geçen Petrucci. Petrucci 2018 sezonunda Pramac uydu takımında fabrika motosikletiyle başarılı işler yaparak fabrika koltuğuna terfi etti. Ondan ilk yılından beklentiler şampiyonluk olmasa bile yarış kazanması ve podyum mücadelesi vermesiydi. Fakat Petrucci'yi Mugello zaferinin ardından gören olmadı. Lorenzo'ya gelirsek... Sakatlıklar peşini bırakmadı. Mental olarak kendini yarışmaya hazırlaması epey zaman aldı. Honda'da Marquez'in takım arkadaşı iken asla %100 sağlıklı halde yarışamadı. En doğrusunu yaparak kendisine daha fazla zarar vermeden alkışlar arasında emekli oldu. Dovizioso ve Vinales... Şampiyonluğun birkaç sezondur gedikli ve umutsuz adayları. Şanslarını 2020 sezonunda yeniden deneyeceklerdir... Yazının son kısmında bu noktaya kadar 2019 sezonunun macerasını okuyanlara teşekkür ederim. 2020 Sezonunun 2019'dan daha heyecanlı geçeceğine emin olarak 2020 sezonunun hikayesinde görüşmek üzere diyorum...
